속도 변환기: km/h, m/s, mph, 노트, 마하

속도 변환기는 7가지 단위 사이에서 값을 변환합니다. 미터 매 초 (m/s), 킬로미터 매 시 (km/h), 마일 매 시 (mph), 노트 (kn), 피트 매 초 (ft/s), 마하 (Ma), 광속 (c)입니다. 두 카드 중 하나에 입력하면 다른 카드와 모든 단위 목록이 갱신됩니다.

Updated 2026-09-305 sources4 min read

속도 변환기의 기능

마하를 제외한 모든 항목은 고정 계수입니다. 1 km/h = 1/3.6 m/s, 1 mph = 0.44704 m/s, 1 kn = 1 nmi/h = 1852/3600 m/s, 1 ft/s = 0.3048 m/s, 1 c = 299,792,458 m/s입니다. 마하는 국소 음속에 대한 비율이므로 이 목록은 1 Ma = 343 m/s(20 °C 건조 공기에서 익숙한 값)로 고정합니다. 표시값은 표준 대기 기준의 편의값이며 비행 데이터가 아닙니다.

마일과 해리는 길이 변환기에서 정확한 미터로 정의됩니다. 시간과 초는 시간 변환기에 있습니다. 더 긴 계산 안의 속도는 공학용 계산기의 몫입니다.

사용 방법

왼쪽 카드에는 가지고 있는 단위를, 오른쪽 카드에는 원하는 단위를 고릅니다. 두 드롭다운 모두 같은 7가지 단위를 나열합니다.
어느 쪽이든 입력하면 반대쪽이 입력하는 대로 변환됩니다. 가운데 버튼은 단위를 바꾸고 값도 함께 넘깁니다.
포커스된 필드는 식도 받아들입니다. 100+40을 입력하면 은은한 = 140 힌트가 표시되고 진행 중인 값을 변환합니다. Enter 또는 =를 누르면 확정됩니다.
미완성인 3 +는 = ?를 표시하고 마지막으로 확정된 값을 유지합니다.
모든 단위 목록은 각 단위에서의 속도를 반복합니다. 행을 클릭하면 포커스된 쪽으로 이동합니다. 키패드 버튼은 표준 계산기를 엽니다.

계산 예시

아래 표시값은 모두 이 변환기에서 나온 것입니다.

걷는 속도. 1.4 m/s(빠른 걸음)는 5.04 km/h, 3.1317108089 mph, 2.7213822894 kn입니다.

두 가지 도로 제한속도. 100 km/h는 62.1371192237 mph와 27.7777777778 m/s입니다. 영국의 70 mph 제한은 112.65408 km/h입니다. 3.6이라는 다리는 정확합니다. 1 km = 1,000 m이고 1 h = 3,600 s입니다.

여객기 순항. 250 m/s는 900 km/h, 559.234073014 mph, 485.96112311 kn입니다. 마하 행은 0.7288629738을 나타냅니다. 이 도구는 고정된 343 m/s로 나눕니다. 국소 음속이 약 295 m/s인 11 km 고도에서 같은 250 m/s는 마하 0.85 부근입니다.

노트는 마일 매 시가 아닙니다. 100 kn은 185.2 km/h, 115.077944802 mph, 51.4444444444 m/s입니다. 1해리는 1,852 m이고 1법정 마일은 1,609.344 m이며, 그 비율 1.150779448이 차이의 전부입니다.

단위의 유래

미터 매 초는 미터와 초로 이루어진 SI의 속도 유도 단위입니다. km/h는 같은 비율을 1,000/3,600으로 조정한 것입니다. 광속은 1983년부터 정확히 299,792,458 m/s로 고정되어 있으므로 1 c는 측정값이 아니라 정의입니다.

야드파운드법 속도는 1959년 국제 야드파운드 협정에서 왔습니다. 1 ft = 0.3048 m, 1 mi = 1,609.344 m가 정확하며, 1 ft/s = 0.3048 m/s, 1 mph = 0.44704 m/s가 됩니다. 해리(1929년부터 1,852 m)는 노트를 줍니다. 1 kn = 1852/3600 m/s입니다. 노트는 해상·항공 항법의 실무 단위로 남아 있으며(ICAO는 항공에서 이를 허용합니다), ISO 기호는 kn입니다.

마하는 물리학자 에른스트 마하의 이름을 땄습니다. 속도를 국소 음속으로 나눈 값이며, 공기 중에서는 온도에 따라 달라집니다. 20 °C에서 약 343 m/s, ISA 해수면(15 °C)에서 340.3 m/s, 11,000 m의 −56.5 °C 공기에서 295 m/s입니다.

결과 읽기와 한계

표시 규칙.: 결과는 최대 유효 숫자 12자리를 가집니다. 10⁻¹⁰과 10¹⁵ 사이는 쉼표로 자릿수를 묶고 소수점 이하 최대 10자리로 표시하며, 그 범위 밖은 소수점 이하 6자리의 지수 표기(2.997925e+23)입니다. 저장된 값은 화면보다 많은 자릿수를 가집니다.
광속 행의 반올림.: 광속 행은 정의가 아니라 표시 반올림입니다. 0.3048 ÷ 299,792,458은 약 1.0167 × 10⁻⁹ c입니다. 임계값 바로 아래에서 10⁻¹⁰ m/s는 여전히 0.0000000001 m/s로 표시됩니다. 음수 입력도 정상적으로 변환되므로 −20 m/s는 -72 km/h입니다.
속도만 다룹니다.: 거리나 시간은 변환하지 않습니다. 길이와 해리는 길이 변환기, 시간은 시간 변환기에 있습니다.

대표적인 표시값:

입력(왼쪽 카드)	표시되는 행	표시값
1 m/s	마일 매 시	2.2369362921 mph
1 kn	미터 매 초	0.5144444444 m/s
1 c	미터 매 초	299,792,458 m/s
1 ft/s	광속	0.000000001 c
10⁻¹¹ m/s	미터 매 초	1.000000e-11 m/s

흔한 실수

노트는 마일 매 시가 아닙니다. 둘은 한 행 차이에 있고 모두 "매 시"로 읽히지만, 100 kn은 115.077944802 mph로 약 15 % 더 깁니다. 항법은 노트를, 도로는 km/h나 mph를 씁니다.
km/h와 m/s는 서로 바꿔 쓸 수 있는 숫자가 아닙니다. 3.6을 곱하거나 나누세요. 36 km/h는 정확히 10 m/s이고, 100 km/h는 27.7777777778 m/s입니다. 이 계수는 근사가 아니라 정확합니다.
마하는 단위가 아니라 비율입니다. 이 도구는 1 Ma = 343 m/s로 고정하므로 2 Ma는 2,469.6 km/h로 표시됩니다. 실제 비율은 기온을 따르며, ISA 해수면에서 약 340.3 m/s, 11,000 m에서 약 295 m/s입니다.
"노트 매 시"는 틀렸습니다. 노트는 이미 시간당 1해리를 뜻하며, "매 시"를 두 번 붙이면 가속도를 뜻하게 됩니다.
광속은 속도입니다. 1 c는 1,079,252,848.8 km/h입니다. 광년은 시간이 아니라 거리이며 길이 변환기의 몫입니다.

어디에 쓰이는가

도로 제한속도. 100 km/h는 62.1371192237 mph이고 36 km/h는 정확히 10 m/s이므로, 어느 체계에서든 제한속도와 속도계가 일치합니다.
항법과 항공. 100 kn은 185.2 km/h입니다. 바다와 하늘에서는 노트가 실무 단위로 남습니다.
비행과 바람 수치. 250 m/s 순항은 900 km/h와 고정된 마하 0.7288629738을 표시하며, 표준 대기 주의가 붙습니다.

출처

BIPM, 국제단위계(SI 브로셔) 제9판 — 미터 매 초와 고정된 광속 299,792,458 m/s. bipm.org （访问日期：2026-09-30）
NIST Special Publication 811, 부록 B.8 — 피트 매 초 (0.3048 m/s), 마일 매 시 (0.44704 m/s), 킬로미터 매 시, 노트의 정확한 환산 계수. nist.gov （访问日期：2026-09-30）
Wikipedia, 노트 (단위) — 1노트 = 1해리 매 시 = 1,852 m/h, 그리고 ICAO가 허용하는 항공 분야의 노트. en.wikipedia.org （访问日期：2026-09-30）
Wikipedia, 마하수 — 국소 음속에 대한 비율로서의 마하. ISA 해수면 340.3 m/s, 11,000 m에서 295.0 m/s. en.wikipedia.org （访问日期：2026-09-30）
Wikipedia, 음속 — 20 °C 공기에서 약 343 m/s와 그 온도 의존성. en.wikipedia.org （访问日期：2026-09-30）