계산기 설명 등가속도 변위 계산기는 s = v 0 t + 1 2 a t 2 s = v_0 t + \tfrac12 a t^2 s = v 0 t + 2 1 a t 2 을 풉니다. 처음 속도 v 0 v_0 v 0 , 일정한 가속도 a a a , 시간 t t t 를 알면 그 시간 동안의 변위 s s s 를 구하고, 반대로 변위와 시간으로 처음 속도나 가속도를 구할 수 있습니다. 돌이 3초 동안 떨어져 얼마나 깊이 내려갔는지, 100 km/h에서 멈출 때 얼마나 미끄러지는지, 8초에 100 m를 달린 평균 가속도가 얼마인지.
운동학의 네 기본 공식 가운데 둘째이고, 나중 속도 계산기 (v = v 0 + a t v = v_0 + at v = v 0 + a t )와 짝을 이룹니다. 그쪽은 속도가 어떻게 변하는지를, 이쪽은 얼마나 멀리 갔는지를 말합니다. 두 공식의 물리적 내용은 같습니다. 가속도가 일정하다는 것. 다만 묻는 양이 다릅니다. 변위는 v–t 그래프에서 직선 아래의 넓이이고, 이 기하학적 해석이 글 전체의 중심선이며 사다리꼴 넓이 와의 잘 드러나지 않는 연결고리이기도 합니다.
하지 않는 일: 변위로 시간을 역산하지 않습니다(이차방정식이며, 이 페이지의 손 계산 부분에 방법이 있습니다). 나중 속도를 구하지 않고(짝을 이루는 나중 속도 계산기 사용), 가속도가 시간에 따라 변하는 운동을 다루지 않습니다. 1차원만 계산합니다. 비스듬히 던지거나 수평으로 던진 운동은 수평·수직 방향을 나누어 각각 계산해야 합니다. 단위 환산은 하지 않습니다.
계산 예 네 가지 계산 예는 모두 엔진 phys-displacement의 compute로 다시 계산했습니다. 표시 기준은 소수점 이하 최대 8자리, 뒤쪽 0 제거이고 단위는 m/s, m/s², s, m입니다.
예 1: 자유 낙하의 1 : 4 : 9
입력: v 0 = 0 v_0 = 0 v 0 = 0 , a = 9.8 a = 9.8 a = 9.8 , t = 1 t = 1 t = 1 . s = 0 + 1 2 × 9.8 × 1 = 4.9 s = 0 + \tfrac12 \times 9.8 \times 1 = 4.9 s = 0 + 2 1 × 9.8 × 1 = 4.9 . 화면 표시: 변위 s 4.9 .
시간을 2, 3으로 바꾸면 화면에 19.6 , 44.1 이 차례로 표시됩니다. 세 수의 비는 4.9 : 19.6 : 44.1 = 1 : 4 : 9 4.9 : 19.6 : 44.1 = 1 : 4 : 9 4.9 : 19.6 : 44.1 = 1 : 4 : 9 로 낙하 거리가 시간의 제곱에 비례합니다. 각 1초 동안 새로 늘어난 거리는 4.9, 14.7, 24.5이고 비는 1 : 3 : 5인데, 이것이 갈릴레이가 1638년 경사면 실험에서 정리한 「홀수 법칙」이며 「속도가 거리가 아니라 시간에 비례한다」고 판단한 근거입니다.
예 2: 100 km/h에서 멈출 때의 활주 거리
자동차가 100 km/h(27.78 m/s 27.78\ \text{m/s} 27.78 m/s )로 달리다 − 5 m/s 2 -5\ \text{m/s}^2 − 5 m/s 2 로 감속합니다. 먼저 나중 속도 계산기 에서 정지 시간 5.55555556 s를 역산한 뒤 이 페이지로 돌아옵니다: v 0 = 27.77777778 v_0 = 27.77777778 v 0 = 27.77777778 , a = − 5 a = -5 a = − 5 , t = 5.55555556 t = 5.55555556 t = 5.55555556 . s = 27.78 × 5.56 − 1 2 × 5 × 5.56 2 = 154.32 − 77.16 = 77.16 s = 27.78 \times 5.56 - \tfrac12 \times 5 \times 5.56^2 = 154.32 - 77.16 = 77.16 s = 27.78 × 5.56 − 2 1 × 5 × 5.5 6 2 = 154.32 − 77.16 = 77.16 . 화면 표시: 변위 s 77.16049384 .
검산: 시간이 없는 공식 v 2 = v 0 2 + 2 a s v^2 = v_0^2 + 2as v 2 = v 0 2 + 2 a s 로는 s = 27.78 2 / ( 2 × 5 ) = 77.1604938 s = 27.78^2 / (2 \times 5) = 77.1604938 s = 27.7 8 2 / ( 2 × 5 ) = 77.1604938 으로 같고, 평균 속도 1 2 × 27.78 = 13.89 m/s \tfrac12 \times 27.78 = 13.89\ \text{m/s} 2 1 × 27.78 = 13.89 m/s 에 5.56 s를 곱해도 77.16입니다. 제동거리는 속도의 제곱에 비례합니다 : 속도가 두 배가 되면 거리는 네 배가 됩니다. 이것이 속도 제한의 물리적 근거입니다.
그림 1: 변위는 v–t 그래프 아래의 넓이(왼쪽: 예 2의 제동 삼각형). s–t 그래프는 포물선(오른쪽: 예 1의 자유 낙하, 1 : 4 : 9)
예 3: 변위로 가속도와 처음 속도 역산
가속도 역산 : 자동차가 정지 상태에서 출발해 8초에 100 m를 달렸다면 평균 가속도는? a a a 를 비우고 v 0 = 0 v_0 = 0 v 0 = 0 , t = 8 t = 8 t = 8 , s = 100 s = 100 s = 100 을 넣습니다: a = 2 × 100 / 64 = 3.125 a = 2 \times 100 / 64 = 3.125 a = 2 × 100/64 = 3.125 . 화면 표시: 가속도 a 3.125 .
나중 속도 계산기의 「8초에 100 km/h」 예의 a = 3.47222222 a = 3.47222222 a = 3.47222222 와 비교해 보십시오. 같은 8초 동안 그 차는 1 2 × 3.47222222 × 64 = 111.11 \tfrac12 \times 3.47222222 \times 64 = 111.11 2 1 × 3.47222222 × 64 = 111.11 m를 달립니다. v 0 = 0 v_0 = 0 v 0 = 0 , a = 3.47222222 a = 3.47222222 a = 3.47222222 , t = 8 t = 8 t = 8 을 넣으면 화면에 변위 111.11111104 가 표시됩니다. 끝자리 04는 8자리 소수 가속도를 다시 대입하면서 생긴 반올림 꼬리이며 오류가 아닙니다.
처음 속도 역산 : 물체가 a = − 5 a = -5 a = − 5 의 감속으로 2초 동안 50 m를 갔다면 출발할 때는 얼마나 빨랐을까요? v 0 v_0 v 0 를 비우고 a = − 5 a = -5 a = − 5 , t = 2 t = 2 t = 2 , s = 50 s = 50 s = 50 을 넣습니다: v 0 = ( 50 + 10 ) / 2 = 30 v_0 = (50 + 10)/2 = 30 v 0 = ( 50 + 10 ) /2 = 30 . 화면 표시: 처음 속도 v₀ 30 .
예 4: 연직 상방 운동과 열차
연직 상방 운동 (위쪽을 양으로, a = − 9.8 a = -9.8 a = − 9.8 ): 19.6 m/s로 던진 공은 t = 2 t = 2 t = 2 일 때 s = 39.2 − 19.6 = 19.6 s = 39.2 - 19.6 = 19.6 s = 39.2 − 19.6 = 19.6 입니다. 화면 표시: 변위 s 19.6 —최고점 높이 19.6 m(이때 v = 0 v = 0 v = 0 , 나중 속도 계산기 예 3 참고)입니다. t = 4 t = 4 t = 4 일 때 s = 78.4 − 78.4 = 0 s = 78.4 - 78.4 = 0 s = 78.4 − 78.4 = 0 . 화면 표시: 0 —공이 던진 높이로 돌아온 것입니다. 변위는 0이지만 공이 지나온 이동 거리 는 39.2 m입니다. 변위는 출발점에 대한 부호 있는 순변화이고, 이동 거리는 지나온 전체 길이입니다.
열차 : 20 m/s로 달리는 열차가 0.5 m/s²로 1분 동안 가속합니다. v 0 = 20 v_0 = 20 v 0 = 20 , a = 0.5 a = 0.5 a = 0.5 , t = 60 t = 60 t = 60 : s = 1200 + 900 = 2100 s = 1200 + 900 = 2100 s = 1200 + 900 = 2100 . 화면 표시: 변위 s 2100 . 등속 부분 1200 m와 가속으로 늘어난 900 m가 각각 한 항씩 차지합니다.
예 1의 입력을 패널에 그대로 넣어 재현할 수 있습니다. 시간을 1, 2, 4로 바꾸면 변위가 1 : 4 : 9 : 16으로 커지는 것을 볼 수 있고, 가속도를 1.62(달)로 바꾸면 같은 3초에 7.29 m만 떨어집니다.
원리와 유도 변위는 v–t 그래프 아래의 넓이
등속 운동의 변위 = v t = vt = v t 는 v–t 그래프에서 직사각형의 넓이입니다. 등가속도에서는 속도가 변하지만 시간을 아주 잘게 나누어 각 구간을 등속으로 근사하면 변위의 합이 직선 아래 사다리꼴의 넓이가 됩니다. 직선이 v 0 v_0 v 0 에서 v 0 + a t v_0 + at v 0 + a t 까지 올라가므로 사다리꼴 넓이 = 1 2 ( v 0 + v 0 + a t ) t = v 0 t + 1 2 a t 2 = \tfrac12 (v_0 + v_0 + at)\,t = v_0 t + \tfrac12 a t^2 = 2 1 ( v 0 + v 0 + a t ) t = v 0 t + 2 1 a t 2 입니다. 1 2 \tfrac12 2 1 이 바로 여기서 나옵니다. 그림 1 왼쪽의 제동 삼각형은 v 0 = 27.78 v_0 = 27.78 v 0 = 27.78 에서 0으로 줄어드는 특례로 넓이는 1 2 × 27.78 × 5.56 \tfrac12 \times 27.78 \times 5.56 2 1 × 27.78 × 5.56 입니다. 사다리꼴 넓이 계산기 가 계산하는 것이 정확히 같은 일입니다.
평균 속도로 이해하기
가속도가 일정하면 평균 속도는 처음과 나중 속도의 산술평균 v ˉ = 1 2 ( v 0 + v ) \bar v = \tfrac12 (v_0 + v) v ˉ = 2 1 ( v 0 + v ) 이고 변위는 = v ˉ t = \bar v\, t = v ˉ t 입니다. v = v 0 + a t v = v_0 + at v = v 0 + a t 를 대입하면 s = v 0 t + 1 2 a t 2 s = v_0 t + \tfrac12 at^2 s = v 0 t + 2 1 a t 2 로 돌아옵니다. 이것이 네 번째 운동학 공식 s = 1 2 ( v 0 + v ) t s = \tfrac12 (v_0 + v)\,t s = 2 1 ( v 0 + v ) t 이기도 합니다. 등가속도일 때만 성립합니다. 가속도가 변하면 평균 속도가 더 이상 처음과 나중의 중점이 아닙니다.
시간 소거: v 2 = v 0 2 + 2 a s v^2 = v_0^2 + 2as v 2 = v 0 2 + 2 a s
v = v 0 + a t v = v_0 + at v = v 0 + a t 에서 t = ( v − v 0 ) / a t = (v - v_0)/a t = ( v − v 0 ) / a 를 구해 변위 공식에 대입하고 정리하면 시간이 없는 v 2 = v 0 2 + 2 a s v^2 = v_0^2 + 2as v 2 = v 0 2 + 2 a s 가 됩니다. 예 2에서 이 식으로 제동거리를 검산했습니다. 양변에 1 2 m \tfrac12 m 2 1 m 을 곱하면 1 2 m v 2 − 1 2 m v 0 2 = m a s = F s \tfrac12 m v^2 - \tfrac12 m v_0^2 = mas = Fs 2 1 m v 2 − 2 1 m v 0 2 = ma s = F s —일-운동에너지 정리 : 합력이 한 일은 운동에너지의 변화와 같습니다. 운동에너지 계산기 가 여기서 이어받습니다.
s–t 그래프는 포물선
s s s 는 t t t 의 이차함수이고 그래프는 포물선입니다(그림 1 오른쪽). v 0 = 0 v_0 = 0 v 0 = 0 이면 꼭짓점이 원점이고 열린 방향은 a a a 의 부호가 정합니다. 포물선 위 임의의 점에서 접선의 기울기가 그 순간의 속도입니다: t = 0 t = 0 t = 0 에서 기울기가 v 0 v_0 v 0 입니다. 연직 상방 운동의 s–t 그래프는 아래로 열린 포물선이고 꼭짓점이 최고점, 가로축과의 두 번째 교점이 던진 높이로 돌아오는 시각입니다(예 4의 t = 4 t = 4 t = 4 ).
왜 시간 역산은 이차방정식인가
s s s , v 0 v_0 v 0 , a a a 가 주어졌을 때 t t t 를 구하려면 1 2 a t 2 + v 0 t − s = 0 \tfrac12 a t^2 + v_0 t - s = 0 2 1 a t 2 + v 0 t − s = 0 을 풀어야 합니다. 양의 근이 두 개일 수도 있고(위로 던진 공이 같은 높이를 두 번 지날 때: 올라갈 때와 내려올 때) 해가 없을 수도 있습니다(공이 그 높이에 닿지 못함). 엔진은 한 근을 조용히 버리는 일을 피하려고 필드에 단일 답을 주지 않습니다. 필요하면 §3 5단계대로 손으로 계산하고 두 근을 모두 확인하십시오.
갈릴레이의 경사면
자유 낙하는 너무 빨라서 1638년에는 그것을 잴 시계가 없었습니다. 갈릴레이는 공을 매끄러운 경사면으로 굴리며 물시계로 시간을 재어 거리가 시간의 제곱에 비례하고 연속한 같은 시간 동안의 거리 비가 1 : 3 : 5 : 7임을 알아냈습니다. 경사각이 커져도 비는 변하지 않았습니다. 이로부터 수직 낙하(경사각 90°)도 그럴 것이라 추론했습니다. s = 1 2 g t 2 s = \tfrac12 g t^2 s = 2 1 g t 2 의 g g g 는 1638년 이후에야 정확히 측정되었습니다.